Благородные рыцари неба Первой Мировой.
Эта история случилась на фронтах Великой войны в то далекое время ,когда ведение боевых действий иногда происходило по неписанным законом рыцарства и уважения к противнику. И,благородство души толкало людей на поступки,немного противоречащие уставам.
Эта история о немецком летчике-асе Освальде Бёльке.
Освальд Бельке около своего самолета Fokker D.III
Свою первую победу Освальд Бельке одержал 19 августа 1915 г а к концу года он имел на своем счету уже 5 официальных побед, став таким образом, 2-м асом Германии (Первым был в то время Макс Иммельман одержавший 7-ю победу 5 декабря 1915 г).24 декабря 1915 г. был награжден самым первым в истории наград почетным кубком «За победу в воздушном бою».В январе же 1916 г за 6-ю воздушную победу кайзер Вильгельм II вручил лейтенанту Бёльке высшую награду — орден «Пур ле Мерит».
Эскадрилья,в которой служил Освальд Бельке.
Освальд Бельке в кабине своего самолета.
2 сентября 1916 года гауптманн Бельке одержал двадцатую победу.В письме домой он рассказывал об этом так: «… один из парней на «Виккерсе» подумал, что сможет достать меня… Вскоре я сбил его… Англичанин этот был капитан Уилсон. Я пригласил его на чашку кофе, показал летное поле, и мы с удовольствием пообщались».
Освальд Бельке, (справа), Роберт Уилсон (слева), из 32-й эскадрильи Королевского летного корпуса.
Уилсон, в свою очередь, писал: «…мне посчастливилось быть сбитым величайшим немецким авиатором — капитаном Освальдом Бельке… Я летел на одноместном «Виккерсе» и имел глупость преследовать капитана, в то время как он заманивал меня на немецкую территорию…
Неожиданно он развернулся и на бешеной скорости атаковал меня. После пары выстрелов мой пулемет заклинило… Я попытался улететь, но он [Бельке] повис у меня на хвосте и прострелил топливный бак, изрешетил весь самолет. Я полностью лишился контроля над машиной…
После не слишком мягкого приземления и выскочил из горящего самолета и едва сумел сбить пламя с одежды… На следующий день Бельке пригласил меня на их аэродром.
Мы сфотографировались вместе. (фото выше) Он произвел на меня впечатление не только как авиатор, но и как личность. Тот день запомнился мне, как величайшее событие в мой жизни — несмотря на то, как бесславно для меня закончилось сражение.
Во время боя Бёме и Бёльке не заметили друг друга, атакуя одну цель, и столкнулись — Бёме зацепил колёсами верхнее крыло самолёта Бёльке, который сразу же стал снижаться и пропал в облаках. Верхнее крыло оторвалось, но Бёльке удалось относительно удачно посадить свой Albatros D.II. И хотя удар об землю был не очень сильным, неправильно пристёгнутый ремень и то, что Бёльке никогда не надевал шлем перед полётом, стали причиной трагедии- пилот свернул себе шею.
Узнав о гибели Бельке, капитан Уилсон послал венок на похороны своего победителя.
Кстати, 28 августа 1915 г. Бёльке спас французского мальчика, упавшего в глубокий канал. Он прыгнул в воду и спас ребенка. За это был награжден медалью «За спасение», которую позже гордо носил рядом с военными наградами.
